首页 > 专栏|博客 > 个人专栏 > 沧海拾贝 > 正文
作者： 上传人： 发表时间：2014-09-26
俄罗斯大地25天自由行之十一
—— 莫斯科 走向红场 参观地铁
莫斯科走向红场 参观地铁
一路上，老天都照应我们。到莫斯科，大概是需要平衡一下了：
天气预报说，4、5、6 三天都下雨，确实雨下得还不小。7号才有可能转晴，也真给我们露了点笑脸。
综合考虑：
1、红场是不能不去的，好在离得近，可以随时去，去多次，总会有天好的时候；
2、最需要好天气的，是胜利广场、莫斯科大学和新圣女公墓这条线——那里空旷，风大，彼此间隔比较远。那就留到最后那天。
3、6号晚上要到莫斯科大剧院看剧，不能走太远。
其他地方，只能相机安排，随“天气”随时调整了！下雨天，可以逛莫斯科地铁、看特列季亚科夫美术馆等。
9.4 下大雨，好在是阵雨：
四人商量决定，今天一早去红场，随意逛，最后目的地是到莫斯科大剧院去换票（换票时间：11～15，16～20点）。如果雨停，就进克里姆林宫参观；如果继续下雨，就游莫斯科地铁。
一、走向红场：
google 地图显示：我们旅舍到最近的“中国城”地铁站，是向西400米，步行需5分钟；到那里，沿瓦瓦卡大街（ул. Варварка），继续向西再走1公里（步行13分钟），就是瓦西里大教堂。即可以从红场的南端进入红场。正好，瓦瓦卡大街自16世纪以来就一直是“格罗城”商人和手工业者之家，浓缩了“格罗城”里最吸引人的建筑精华。（“格罗城”就是“中国城”，其实跟我们中国并没有关系）
这是我们每天进出的“中国城”地铁站，旁边的是万圣大教堂：
沿瓦瓦卡街走，一路都是教堂。我们奔红场心切，顾不上它们谁是谁了。
已经可以看到瓦西里大教堂的美丽尖顶了！
走过一座宏大的建筑，正在修缮
瓦西里大教堂越来越近，使我们很兴奋
走过过街地道
美丽的大教堂就在眼前
好漂亮啊！
走到这里，须经常规的安全检查才能进入：人、物分离走不同通道检测；包里的水需喝一口。
二、红场漫游：
LP《俄罗斯》里介绍：
圣瓦西里大教堂表面看似形态混乱，其实是将有序的规划准则隐藏在九座主要的礼拜堂中：中央是一座带有高耸帐顶的礼拜堂；四座大的有八角形塔的礼拜堂，顶部有四大圆形穹顶；两者之间还有四座小一点的礼拜堂。
“圣瓦西里”实际上是误用的名称，它原来仅仅是指东北的小礼拜堂，后来才被用来称呼大教堂。小礼拜堂建在装疯卖傻的赤脚圣徒、被赐福的瓦西里墓上。他曾预言伊凡雷帝的罪孽。瓦西里死于喀山被围之时，葬于很快被称为“圣瓦西里”的大教堂旁边。他是后来才被封为圣徒的。
大教堂的前门外是一座库兹马．米宁和德米特里波扎尔斯基雕像。1612年，屠夫出身的将军米宁和波扎尔斯基大公一起发动并领导军队，把占领克里姆林宫的波兰人驱逐出去。
下面照片里，瓦西里大教堂前的圆台，有的叫“宣谕台”，也有叫“骷髅地”的。据说是宣读“圣旨”，公开执行死刑的场所。最出名的要算，彼得大帝曾在此处死1682年反叛的近卫军士兵，（在参观特列季亚科夫美术馆的行程中，我们会继续讲到这件给我印象特别深刻的事！）
这是列宁墓：（似乎还没开放）
跟瓦西里大教堂相对的，是俄罗斯国家历史博物馆。中间隔着红场。
红场的方圆尺寸是400米乘150米。方石铺地，坚固耐久。
历史博物馆旁边两个尖顶的双子红塔（上面有绿色帐顶的）是复活门，它是红场的北入口。
现在的复活们是1995年依照1680年的原样重建的。文物复活门于1931年被斯大林下令拆毁。因为他认为它是红场上举行游行和表演的障碍物
国家历史博物馆旁的复活门
跟列宁墓相对的，是“古姆”百货大楼，“古姆”本身是“国营百货商店”的首字母缩写。
这里曾经是“长长的队列、空空的货架”；改革开放之后，里面也全是精品店了！
俄罗斯的红场，在非特殊日子里，就像是一个公用场地，百味杂陈：
这是红场车展：
红场边的咖啡座
骑马照相的娱乐场：
专给儿童们预备的矮脚马十分可爱，就养在红场边：
骑矮脚马，穿军装照相的照片广告
吸引了不少孩子和家长
我们在苏兹达尔巧遇的“老乡”：随少林寺武术表演团来莫斯科的武林高手和“俗家弟子”们 ，原来是参加下面这个自2013年9月1日到8日，有十三国参加的“国际军乐队联欢”的。每天晚上由不同国家在红场出场表演。观看票价：每位2000卢布左右，票价随位置好坏而有差别。
开幕式海报。其实每晚都放一会儿烟火。我们旅舍能听到声音。
这是俄罗斯军乐队的广告。从中可以看到红场和周边看台夜晚的情景。（只是这几天都下雨）。
这是日本的演出海报，用歌舞伎来渲染“和平”气氛
俄罗斯的海报
这还是俄罗斯的，转一圈，没有找到中国军乐队的海报，有点失望。
从复活门出红场，回望克里姆林宫和国家历史博物馆。
国家历史博物馆大门前，是朱可夫骑马的雕像。
紧靠红场的喀山大教堂色彩很“嫩”：
我们自由行，有时间自由转向了游人罕至的克里姆林宫围墙的另一边：有五个塔楼的红墙沿着莫斯科河向西伸展。
红墙、绿地、宽阔的游步道，一直通向克里姆林宫北面西墙边的亚历山大花园。
走到参观克里姆林宫的入口处。进去要到马路边的建筑里购票、存包，然后从这像桥一样的城墙起点上城墙，才能走进大门。雨有时很大，不想进去。
由这里穿过城墙下面的墙洞，继续往前逛，就进入亚历山大花园。
亚历山大花园最北端，是无名烈士墓，和墓前永远燃烧的长明火。
尽管是雨天，卫兵仍一丝不苟地肃立守卫。
无名烈士墓的南侧，有十三块跟照片上这块一样的碑铭。上面依次刻着“列宁格勒”、“基辅”、“明斯克”、“斯大林格勒”……。据说这是“二战”中一系列有名战役的英雄城市，也是红军大反击追击法西斯德国的路线。这一切为了纪念1941～1945年“那些为祖国倒下的人们”。
亚历山大花园景色：是个美丽的园林。
奇怪的树东倒西歪：
驯马场广场在亚历山大花园的北侧。四匹驯马雕像活灵活现，广场因此而得名。
驯马场广场景色，真是清静啊！除了我们几乎没人。
从驯马场广场，沿街走过国家杜马大楼。
再往前，就是莫斯科大剧院。换票是在它左侧的售票处进行，凭护照，凭打印的电子票换，很顺利。
莫斯科大剧院售票处
三、畅游莫斯科地铁：
天气不好，使我们有机会从容地游地铁，好好欣赏一下这有名的莫斯科地铁系统。
据“维基百科”最后于2013年8月16日修订的资料：
“莫斯科地铁的主要结构为中心向四周辐射状，其全长为313.1公里，拥有12条线路以及188个车站，其每个工作日大约能接待8-9百万人次。其所有的线路按照其开通顺序的先后获得1—11的编号，其中最重要的便是5号线——环线，它负责连接起其余绝大多数线路，其长度大约为20公里。”
LP《俄罗斯》说“莫斯科地铁因为许多车站的艺术性和独特设计而著名。”它推荐了5号线（环线）上的七个站和支线上的四个站。
我们住在“中国城”地铁站旁。在地铁图上圈出LP推荐的地铁站，正好可以按照这样的次序逆时针转一圈逛地铁站，括号里是各站的装饰特色：
1、从“中国城китай - город” 沿M7（紫）坐一站；
2、到“塔甘斯卡娅тагансая” （蓝白色镶金线的花纹框架瓷砖，战斗英雄），然后沿M5(棕)坐二站；
3、到“共青团 комсомольская ”（巨大的大厅、天花板镶嵌画描绘俄罗斯以前的军事英雄），然后沿M5坐一站；
4、到“ 和平大街проспект мира”（装饰金边的白瓷，浅浮雕农民生活），然后沿M5坐一站；
5、到“ 友谊商城новослободская”（明亮的彩色玻璃面板装饰，花卉，工农人物），然后沿M5坐一站；
6、到“ 白俄罗斯белорусская”（天花板镶嵌画，穿白俄罗斯衬衣的工人农民的幸福生活），然后沿M2（绿）坐一站；
7、 到“马雅可夫斯基”站（1938年纽约世博会上获得过大奖）参观；参观完沿M2（绿）回白俄罗斯站；继续沿M5逆时针向前一站；
8、到“ 巴里卡德纳亚баррикадная”（引人注目的红色和白色大理石，浅浮雕1905年到1917年发生的重大事件），然后沿M5坐一站；
9、到“ 基辅киевская”（镶嵌画，描绘乌克兰历史上的重大事件），沿M5坐二站；到“十月октябрьская” 转M6（桔黄）坐二站回到中国城。
他们建筑的宏伟、广阔，那个气势，只有身临其境才能感受；
它们那传世的高水平的艺术，那种表达的细腻、多样，材质的华美感，远远不是照片能传达的。
这是“俄罗斯大地25天游”写到这里，最让我困惑，为难的地方！
我很怕我的照片误传、误导了这两个都市的形象。
再则，我们的摄影器材很小（便于携带），很旧（资格很老），只能供我们记录沿途见闻，仅作为自己重新回味时的一点提示。而这两个大都市的精美照片，网上比比皆是，都比我们拍得好。让我觉得已没有上传的必要了。
只有少量：我们在网上还没见到；或是只有“自由行”能走到、看到，多数跟团游不去的，比较独特的记录，尽管摄影技术很差，但“有总略胜于无”，我传一下，写一点吧！
莫斯科地铁一号线，是1935年建成通车的。那时已考虑到军事需要，建得很深，建在地下一百多米深处。所以进入地铁站台的自动扶梯，很长很长。我在自动扶梯上拍过几段录像（当我们从下往上时拍，看到的是人脸，记录俄罗斯人，是很有意思；但如果在我们自上而下时拍，看到的多数是人的头顶，效果就不好）最长的一段拍了2分33秒，这还不是全过程。想一想吧，这自动扶梯有多长！
地铁站台大约都是这样：中间一个富丽堂皇的大厅，装饰着各式美丽的吊灯、壁灯、镶嵌画；旁边是两行特别“厚粗”的柱子，支撑着两排拱形圆顶过道；穿过拱形门，两边是两个不同方向的上下车站台。经常是柱子的左右两侧装饰花纹相同，内外两面的画各不相同。
从照片上看，根据柱子的粗细、装饰画的内容、雕刻的细腻或简约、采光的布置，大致能分辨建筑的年代，这是一件很有意思的事。
看看俄罗斯人的风土人情也很有意思
小伙子等人等得有点着急了：
喔，姑娘终于来了！真为他高兴。
一个一个站从不同角度欣赏：
这是基辅站中厅通向站台的拱形过道：
中厅尽头是列宁像
站台一侧的装饰
和平大街站：这是由其他线转车进入，或出去转其他线的台阶：
这边是从自动扶梯进入或出去的通道：
由中厅进出站台的拱门
装饰白瓷画，没有重复的：
这是支撑比较“苗条”的车站：
也是多条地铁线交汇的车站。这里是进出一条线的台阶通道：
这是进出另一条地铁线的自动扶梯通道：
从一线，到另一线常常在地下走过了地面上的几个街区：
地铁过道灯各不相同
进入另一条地铁线，站名不同了：
蓝白镶金线的花纹框架是由勋章为主题：
海军
陆军
坦克兵：（一连拍了十几个柱子，框架相同：兵种头像、下面的烘托基座都不同）
共青团地铁站天花板上的镶嵌画以俄罗斯以前的军事英雄为题材：
白俄罗斯车站中厅
由转车台阶下来
天花板上的镶嵌画是白俄罗斯人民的生活场景：
这是什么车站？这是车站自动扶梯下来，进入大厅：
两侧是明亮的玻璃画：
这是转车的通道
你一定已经猜到：这是有明亮的玻璃画为装饰的“友谊商城”站了吧？
巴里卡德纳亚站用红白大理石为建筑材料，以描绘1905～1917的重大历史事件为题材：
白俄罗斯站的候车站台：
塔甘斯卡娅站的候车站台
巴里卡特亚纳站的站台
过道或站台的顶端：
参观地铁系统，不光是建筑和装饰艺术让我们“开眼”，更让人惊叹的是它运转的快速高效：
发车频率很高，平均不到2分钟就一趟车；
车开得很快，乘在上面能感到一阵一阵加速，耳边是风驰电掣的声响；
上下车，哪怕是人再多，也很有序，绝不会有因为人的争抢而形成的堵塞；
自动扶梯上，人们都自觉地站在右侧，把左面通道留给有需要的人快速通过。
还有一个让我们很吃惊的现象，那就是：车上读书的人居然是如此之多！
俄罗斯的地铁速度快，车上有时晃动的比较厉害，我们都需牢牢地抓住扶手，才不会因为加速、减速而跌倒。可是常常看到一些人，没有位置，不拉扶手，照样站得稳稳地捧着本书在读。
你看这位老人真有功夫：
这位女士的书绝不是闲书：
更多的年轻人，拿着i PAD、i PHONE 在看。玩游戏的不能说没有，但的确不多；大部分在看字母密密麻麻的资料。两者捧移动设备的手势是不一样的。
我们四人兴致很高地逛了半天，经过了十几个站，每人花费才25卢布！
下一篇：“后高考时代”如何过？
