转帖：徐迅雷策划的一组评论，《杭州日报》今天发表了一整版。
危化企业社会责任的前置共筑
徐迅雷
聪明的人不会被同一块石头绊倒两次，可是，重化工项目却在我国爆炸过太多次。天津港爆炸事故，是其中特别惨重的一次。
“瑞海”是个危险品转运仓储公司，它可不是史上著名的清官“海瑞”，而是一个典型的危化企业。凡是从事生产、储存、使用、经营、运输化学品，而这些化学品具有易燃易爆、有毒有害、能腐能蚀的特性，容易对人员、设施、环境造成伤害或损害的，其企业统统为危化企业。危化企业是特殊企业，特殊企业需要特别的审批与管理。目前还搞不清“瑞海”的“背景”与“来头”，这个一时搞不清也罢，我们需要搞清的是，企业设立之前，是用什么来夯实其安全基础、强化其社会责任的？
企业社会责任，是企业在谋求利润之外，还要对员工、消费者、社区、环境、安全、公益等承担责任，对维护和增进公共利益负有义务，至于特殊的危化企业，其社会责任更不能沦为“花瓶”。而对这个罔顾公共安全的瑞海公司来讲，大抵连个“花瓶”的形象都没有！
危化企业的社会责任，需要前置共筑。前置，是指在企业设立之前；共筑，是指多方一起共同筑成。
前置共筑的核心，是企业本身要高度负责，如果企业自己不承担社会责任，那么最后在一声爆炸中就彻底完蛋。这个瑞海公司就是这样玩完的，仅仅是离港口近，就不顾人口密集区，把危险品库和露天集装箱堆场设在这里，这大前提就是错的。
前置共筑的根基，需要“三足鼎立”来支撑：安监、环保、消防。这三者任何一个把住瑞海公司的关口，这起事故就可能在源头上避免。安监部门的安评审批，竟然在瑞海公司这里是凌空蹈虚的，匪夷所思。对危险品仓库或堆场，别说设立安全“缓冲区”，本身规定1000米的间隔距离，就应该是刚性要求；而且，还应根据其容积的增大而增加间隔的距离，这样才能保障安全。至于环评公示的结论，说该项目“环境风险水平可以接受，项目选址合理可行”，简直是自欺欺人，或者是送了个“顺水人情”。事实上，以港口为龙头的天津滨海新区，危险品数量不断增加，环境危险系数越来越大。轻易地批准，就是轻易抛弃了自己的责任，同时也将企业送上“火山口”。
前置共筑的外围，则是公众的知情。公众有权知道危化企业的选址跟自己有没有关系，面对化学危险品，公众“邻避效应”中的“邻避”本身就是一种权利。
“不要把城市搁在火药桶上！”这是公众的共识，更是危化企业最基本的社会责任。而社会责任的前置共筑，正是为了不生成“火药桶”。
