“想过结冰的山路难开，没想到会这么难开。”
专职驾驶员都不敢开了
但小老板决定大着胆子“龟速”上山
上山前，杨中坚想，只要小心开车，靠着多年的驾驶技术，肯定没有问题。
可车子一到山脚下，他就知道，自己想得太简单了：山路全部是白的，车上去，估计得“溜冰”。
“老板，这路我真不敢开了。”开货车的专职驾驶员也打退堂鼓。
“我自己来开吧！”杨中坚决定试一试，开公司之前，他也开过货车，车技不错。而且，上山前他还做了“功课”：车子在冰封的山路上开，中途不能停，档位挂在2档，速度不能快，保持匀速。
上山了，虽然车轮子时不时打滑，但还好没出什么危险。
不过，开了一半不到，就看到有三辆冲出路面的车子停在沟坎上，路边还停着七八辆，都是驾驶员觉得太危险了暂时“弃车”的。
越往上，山路冰冻越厉害。“一些路段的积雪已经化成了冰层，明晃晃的像面大镜子。车子打滑的情况越来越频繁。尤其在转弯的地方最惊险，车子头往里弯了，车身却还是往外滑去，我当时紧张得背都发凉了。”杨中坚后来告诉记者，山路的一边就是陡坡，万一车子冲出去就……“这一趟，开得真是慢啊，简直就是龟速，我当时想，现在重要的是开上去，不管用什么速度。”
“你们两个，马上下车。”开到后来，杨中坚索性要求和他一起来的两个员工下车，他自己一个人开，“当时就想着如果出危险了也就我一个人担着，员工是我带出来的，要确保他们安全，不能害了他们。”
原本20分钟就能开到的山路，杨中坚用了一个半小时，才慢慢挪到石梁镇上。
送的菜够学生吃一个星期
他说不要钱，就当是给孩子们的新年礼物
“拐过最后一个弯，远远看到石梁镇政府了，我才感觉到自己的灵魂又回来了。”杨中坚长出了一口气。
此时已经是下午快3点了。石梁镇上，道路覆盖着厚厚的积雪，有些地方积雪有15厘米，因为海拔高，温度在零下五度。
杨中坚给镇里的干部打电话请求带路。“镇里的干部看到我，第一句话就是‘疯子，不要命啦！’”
很快，杨中坚把配送车依次开到了几所学校的门口。校长和老师们都很高兴：“太谢谢你了！要不是你雪中送炭，最多再挺个一两天我们就没东西吃了。”
中坚运上来的物资被全部分配到了三所学校。按照校长们的计算，这些食物够学校里用1周左右。
“如果东西吃完，冰还没化开，到时候我再上来送。”杨中坚说。
杨中坚准备返回时，校长和镇干部们拉住他要算钱给他。杨中坚拒绝了，“也就几千块钱，就当是2013年送给学生们的新年礼物了。”
32岁的杨中坚，这次是真“玩命”了一把：他从微博上得知，天台的石梁镇这几天冰雪封路，镇上200多个住校学生的伙食有些供应不上了。于是，他咬了咬牙拉了车物资上山。这一趟山路，真是开得惊心动魄。
镇上200多个孩子伙食告急
幼儿园里最小的孩子只有1岁半
杨中坚是个微博控，昨天中午，他端着饭碗刷微博。
很快，他看到这样一条微博：“大雪中的石梁中学、小学、幼儿园，40多名老师照顾着200多名住校学生……食堂伙食这几天需要补充。”
这三个学校，都在石梁镇上。
石梁镇，海拔有800多米。给浙江所有的镇按照海拔高度排个顺序，石梁肯定在前三，很多生活物资都要靠山下运上来。这个镇总共加起来有17000多人，不少壮劳力都下山打工去了，很多孩子都是住校的，据说幼儿园里全托的孩子中最小的才1岁半。
看到微博，杨中坚赶紧打了个电话问了一下在石梁镇的朋友，的确，上山的路被冰雪覆盖了，山下的东西运不上来，普通人家还能勉强坚持，但几个学校的食堂已经相当吃紧了。
杨中坚开着一家农副产品配送公司，做的生意，就是蛋肉菜蔬，这些正是石梁山上的孩子们最需要的。
“给他们送些吃的上去。”杨中坚脑子里跳出了大胆的决定。
去公司仓库看了看，肉、菜都还有，豆制品已经断货了。他安排人马上到市场去买。“总要搭配一下，讲究营养均衡。”
经过一番忙碌，杨中坚将“爱心物资”装上了货车，新鲜的猪肉鸡肉、蔬菜、豆制品、水产、干货，一共有8种。
