佘宗明
耗资87亿元建的甘肃天定高速在2011年被曝出严重质量问题后，今年再次出现了路基沉陷、路面破损等问题。面对质疑，甘肃官方回应称，它并非源于工程质量问题，而是因受到强降雨的影响。
将高速沉陷说成“都是强降雨惹的祸”，看起来滴水不漏：子非公路，安知公路不是暴雨击垮的？受强降雨影响，路基沉陷、路面破损不是没有可能。
可问题是，若质量确实过硬，狂风暴雨，哪能这么容易得逞？基于安全考虑，桥梁、公路等建设时，本就该作“最坏的预设”，提升抗自然风险的能力。若公路弱不禁“雨”，只能说明，质量本身就有瑕疵。
在安全底线下移的今天，“豆腐渣工程”的频现，总在消解着“安全本位”的公共建设伦理，也拉低我们对建设质量的预期。“赶工期”“偷工减料”等人为过失，总与某些人的责任塌陷、道德血液干涸联袂呈现。在频繁的审丑后，对于“路塌塌”“楼裂裂”的症结，我们也形成了“有罪推定”的判断趋向。
具体到天定高速上，不少吊诡的细节值得深究：该公路2011年通车之初，就曝出多处沉降破损，在民意追问下，监管部门表态将深入调查，适时公布，可事到如今，调查结果不了了之；在究责上，也只是降低施工企业的资质，犹如隔靴挠痒……在“烂尾”的监管下，工程质量只能是“奢侈品”。
87亿元筑起的高速路，托不起民众的安全期许，也未必能经得住审计程序上的检验。尽管暴雨没法对证，可细致的监管、核查，总能探出个究竟。若把“天灾”当做筐，什么“路塌塌”、“桥破破”都往里装，那与它们一起坍塌的，还有民众的安全感。
甘肃天定高速路基沉陷、路面破损，究竟怎么回事，是否果真如当地官方所说只因雨太大，还是另有隐情，还请有关方面深入调查，还公众一个明白。
【延伸阅读】
新华网友“吴杭民”：不知从什么时候起，路陷了、楼倒了，只要能和天气沾上边的，都是天气惹的祸。“天气”也越来越成为一个窝囊的“临时工”！
新华网友“魏文彪”：甘肃陇南地区与东南沿海地区相比，显然谈不上雨有多强多大，将受到强降雨影响作为天定高速出现路基沉陷、路面破损等问题的理由，明显缺乏说服力。
新华网友“禹海君”：高速公路又不是观赏把玩的玩具，怎能不经历点风雨？其在设计和施工过程中，天气是必然要考虑的因素，怎会只问施工，而不顾天气的影响？
新华网友“毛建国”：天定高速亟需进行一次调查，这次调查不仅要层次更高，调查更全面，而且调查结果要及时见天日。
新华网友“吴睿鸫”：应尽早向全社会公布调查结论，给全国人民一个交代，进而严格追究每一位责任人与渎职者，让投资庞大的高速公路，真正成为一件质量过硬的耐用消费品。
