D301次和D3115次列车，像两个无辜的孩子。他们被撕裂的身体，横七竖八地躺在高架桥上和高架桥下。一节车厢高高地竖着，宛如被风暴肆虐的风帆。7月24日凌晨，我看到的事故现场，像一个面目狰狞的建筑工地。 7月23日晚上，我正在《钱江晚报》金华分社值班。晚上9点，没有什么事，我准备下班了。 我习惯性地刷新了一下微博，本来想看看赖昌星的新闻，没想到，一眼就瞥见了“@羊圈圈羊”的那条微博。 在离温州南站不远的地方，两列动车出事了。 很快，我接到了领导的电话，让我立即赶赴现场采访。我开上自己的车，一路接上几名同事，晚上10点，我们上了高速。 本来两个多小时的路程，我们用了3个多小时。在导航中，叫“下岙村”的村子，竟然有10多个。一路打听，我们终于在24日凌晨赶到了现场。 我采访过很多灾难场面，但现场的情景，仍然让我震惊了。 很多警车、工程车和挖掘机正陆续开往那片事故后的废墟。我见到的每个人，都神情紧张。 按照分工，我要到医院采访。 在温州医学院附属第一医院，我们听说，刚刚送来的一名重伤者，因抢救无效去世。其他伤员好不容易入睡，我实在不忍心去打扰他们。 在温州市第三人民医院，设在这里的血站献血点大门紧闭。赶来献血的市民，只得赶往血液中心。 在距离现场最近的康宁医院，大部分轻伤员都在一楼大厅，一位年轻的妈妈向记者诉苦：“我和女儿在D3115上，车慢下来后，我想打电话给老公，没想到手机竟然没有信号。然后，事故就发生了。我没见过铁路上的人，我们是被警察救出来的。” 一位寻亲的男子，嗓门很大：“我们家有七口人上了这趟动车，现在只联系到1个，还有6个，你们告诉我分布在5家医院，人生地不熟的让我们怎么找啊？还有，为什么事发5个小时了，没有一个铁路上的人跟我们解释一下？！” 接待他们的，大多是温州当地的政府官员。对于这些质问，他们也没有更好的答案。 曾几何时，我们和“铁老大”竟然如此地遥远。 在对气象部门的采访中，气象专家也有诸多遗憾。一位高级工程师这样说：“交通部门从未跟我们主动联系过合作事宜，每年春运期间，我们会主动上门服务，包括将近期气象报告传真给春运办等等，平时我们就没有义务这么做了。” 作为一名身在一线采访的记者，对这一切，我只能说：很遗憾。 24日早上6点，太阳出来了，我离开二十三中安置点时，在一个小土坡回头眺望不远处的铁路高架桥。D3115的部分车厢开始冒出缕缕青烟，旁人小声告诉我：那是在切割车体。众人疑惑，万一里面还有人呢。 直到现在，24日凌晨在血液中心看到的那一幕，仍然让我感动。 有人在微博上发出献血的号召，短短时间里，来了近千名想献血的人。血液中心外面那条双向八车道的马路，挤满了私家车。 凌晨两点半，站在人群中，我用手机发了一条微博：今晨，我有幸见证了温州人的爱！
